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“西部地区汽车维修企业维修质量控制关键技术及评价体系研究”项目为2007年交通部西部交通建设科技项目(项目编号:2007 318 223 47),主要开展了汽车维修质量控制关键技术、事故汽车受损等级划分及修复技术、汽车维修质量评价方法、道路运输车辆燃油消耗量检测规范等研究,并建立了一套完整的维修质量控制及评价体系,项目总体研究成果达到国际先进水平,研究成果既可用于西部地区,又可指导全国汽车维修企业的质量管理工作,具有较强的社会效益和使用价值以及推广前景。主要研究成果如下: (1)研究分析了西部地区汽车维修行业质量管理现状、发展特征、影响因素,提出了未来行业的发展趋势、服务需求和发展目标。 (2)通过研究汽车故障分布特征,以汽车运行安全、节能、环保为质量控制点,确定了关键维修项目,建立了维修、诊断工艺及技术要求,并优化了二级维护作业方法。 (3)通过对汽车维修从业人员、维修配件、维修装备对汽车维修质量的影响要素的研究,提出了维修从业人员职业教育模式和管理政策、维修配件需求及质量管理措施、维修装备质量管理政策。 (4)以事故汽车碰撞损伤特征为基础,研究提出了事故汽车修复的作业流程、工艺要求、配件修换原则和损伤等级划分方法,制订了交通行业标准《事故汽车修复技术规范》。 (5)围绕汽车“维修质量”、“服务质量”和“维修企业质量信誉度”,采用层次分析法(AHP)与专家组决策法(Delphi)相结合的方法,创建了汽车维修质量模糊综合评价模型和评价方法;以“PBZ差距理论”及“SERVQUAL评价方法”为基础,建立了汽车维修企业质量信誉度评价模型和考核指标,修订了《汽车修理质量检查评定标准》。 (6)采用碳质量平衡理论,试验研究了道路、台架油耗检测结果的相关性,制订了《营运车辆燃油消耗量检测规范》。 研究成果经试验验证,维修质量保证期内的返修率小于1.0%,质量保证期延长率大于19%,二级维护质量抽查上线检测一次合格率为95%以上。
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