交易价格： 面议
类型： 非专利
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本成果汽车驱动桥整体复合胀形工艺技术,主要涉及汽车驱动桥整体复合胀形工艺,以及衍生出的汽车驱动桥整体复合机械推杆式胀形工艺、机械螺旋式胀形工艺、内高压式胀形工艺、内高压流量式胀形工艺、多次胀形工艺和整体复合胀形生产工艺,还涉及配套的管坯开槽加工方法及组合刀具。适用于机械加工技术领域,是汽车驱动桥重要零部件成型加工的关键工艺技术。 本成果是针对汽车重要零部件加工工艺,原创性的提出了一套全新的汽车驱动桥整体复合胀形加工工艺技术,拥有已授权发明专利8项。主要工艺流程： 1)下料：选择合适直径和壁厚的管坯下料得到毛坯管; 2)开工艺孔：在毛坯管的管壁上对应的开设两个胀形工艺孔; 3)胀形：将经开工艺孔后得到的桥壳工件进行胀形,将桥壳工件放入胀形外模内;胀形内模从桥壳工件的一端内孔伸入到桥壳工件的胀形变形区处;胀形外模合模,并将胀形外模的支撑机构压在桥壳琵琶包的胀形变形区与非变形区之间的过渡面上;利用位于胀形内模两端的推力装置分别向胀形内模施加相等且平行于桥壳工件轴向方向的推力;利用压力发生装置向上模块和下模块施加垂直于桥壳工件轴向方向的压力;推力在连杆机构的作用下分解为作用在上模块和下模块上并垂直于桥壳工件轴向方向的推力垂直分力和平行于桥壳工件轴向方向的推力平行分力,桥壳工件受到的胀形力为推力垂直分力和压力的合力,桥壳工件在胀形力的作用下胀形变形;卸载,退模。
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