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2017年1月1日国内车用汽油实行国V标准，汽油中硫含量不高于10ppm，国内原油生产的汽油硫含量在200～400ppm;进口原油生产的汽油硫含量在800～1600ppm；为使得汽油中的硫降至国标范围之内。目前国内多采用加氢脱硫，在加氢脱硫过程中发生副反应，造成部分高辛烷值组分烯烃饱和，致使汽油辛烷值下降，一般损失在2～3个单位。造成产品利润下降。所以需要引进新的工艺或者更好的选择性的催化剂，来减少汽油在加氢脱硫过程中的辛烷值损失。 1、进口原油所产的催化裂化汽油硫含量800～1600ppm，需要成熟的选择性好的催化剂，在脱硫过程中减少烯烃饱和，保护辛烷值不损失。 引进新的工艺，在现有的选择性加氢装置改动不大改动的情况下解决目前辛烷值损失的问题。
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