交易价格: 面议
类型: 非专利
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世界汽车保有量与日俱增, 正以越来越大的影响力改变人们的工作和生活。但随之而来的是世界汽车工业面临能源短缺、环境污染等一系列问题日益突出。据研究, 汽车每减重10%, 油耗可降低8%到10%,降低排放5~6%。减轻汽车自重是节约能源和提高燃料经济性的最基本途径之一,汽车轻量化成为汽车技术的前沿和热点。 南京聚隆“汽车轻量化高性能复合材料的研发与产业化”项目实施时间(2010年-2017年)贯穿了我国汽车产业飞速发展的时期,项目紧跟汽车节能减排、轻量化趋势,开发汽车轻量化高性能复合材料,旨在打破国外同行在汽车轻量化用高性能复合材料中的技术壁垒。项目产品围绕汽车安全件、功能件和内外饰件材料进行开发,通过南京聚隆汽车零部件产品设计及模拟验证数据库的建立完善,提升自主研发的汽车轻量化高性能复合材料产品的质量和效益。 项目主要研发内容包括: 1、开发高流动、耐高温、高模量、阻燃、热老化等特性的新型高性能聚合物复合材料,填补在汽车关键零部件上应用的空白。 2、研制具有高流动、高强度、刚韧平衡、缓冲性、隔音等性能,同时解决制件成型问题、提高制件表观质量、为制件减重降本的轻量化复合材料。 3、进行规模化生产研究,对生产设备及工艺流程改进再优化,包括配混料及加料系统的优化及节能真空集成系统工艺、高功效螺杆组合长径比的研究,严格把控过程关键绩效指标(KPI),确保质量稳定; 4、通过moldflow软件分析、验证和优化零部件成型加工流程与工艺。该项目申请发明专利10项,其中5项获得授权,申请实用新型专利1件并获得授权,主要包括汽车内外饰件及发动机进气歧管等关键零部件材料制备技术以及轻量化技术。 该项目建成了年产5万吨的汽车轻量化高性能复合材料科研生产基地,打破了国外技术垄断,形成自主知识产权产品。产品应用于汽车内外饰件及汽车发动机舱进气歧管等关键零部件,并通过零部件厂进入通用、福特、克莱斯勒三大美系汽车公司的采购目录,纳入大众、标致雪铁龙、马自达、特斯拉等跨国汽车公司的供应商体系,获得国内自主品牌长城、上汽、广汽、吉利、长安、东风、北汽等汽车厂商的供应商认证。公司主导起草制定的国家标准《塑料 汽车用长玻璃纤维增强聚丙烯(PP)专用料》,2019年8月30日正式发布。参与制定的国家标准《塑料 聚酰胺模塑和挤出材料第2部分:试样制备和性能测定》于2015年12月31日发布,2016年6月1日正式实施。项目产品“汽车高性能尼龙复合材料”“聚丙烯微发泡材料”被评为高新技术产品。近两年项目新增销售收入12.6亿元,新增利税6500万元。同时,该项目的实施带动了塑料机械、模具、改性及加工、助剂等相关产业发展,新增就业岗位180人,取得很好的社会效益。
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